Un yacht ad alta efficienza con un consumo di carburante ridotto di almeno il 20% rispetto alla media di mercato. (Rispetto a imbarcazioni dello stesso peso e delle stesse dimensioni con scafo tradizionale a spigolo vivo e propulsione ad albero).
Rappresenta l’uso pionieristico della fibra di carbonio per alleggerire le sovrastrutture degli yacht fino al 30%. Questo alleggerimento permette di aumentare i volumi interni e la stabilità senza incrementare il peso totale, migliorando così le prestazioni e l’efficienza energetica.
L’Infinity Skydeck crea un flusso ininterrotto da poppa a prua, trasformando la Glass House in un salotto sospeso sull’acqua.
Un’estetica contemporanea che abbraccia una bellezza radicale attraverso linee pure, intensità materica e dettagli sospesi come il Deconstructed Wall. Un’eleganza senza sforzo dove arredi scultorei e geometrie essenziali creano un’armonia rigorosa e accogliente.
Tecnologie di bordo
Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta manovrabilità. Per permettere alla barca di mantenere il baricentro basso, l’utilizzo della fibra di carbonio è stato concentrato principalmente sulle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.
CARENA D2P DISPLACEMENT TO PLANING
La carena ad alta efficienza D2P® (Displacement-to-Planing), combinata con l’uso estensivo della fibra di carbonio, consente una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO₂ compresa tra il 20% e il 30%* sia alle velocità di crociera più contenute sia a quelle sostenute. Il design a doppio spigolo culmina a prua in un wavepiercer, che aumenta la lunghezza al galleggiamento, riduce la resistenza all’avanzamento e attenua l’impatto sull’onda, garantendo al contempo maggiore comfort di navigazione. La propulsione è affidata a un sistema Rolls Royce di nuova generazione con motori mtu e POD, una soluzione innovativa che assicura un ulteriore incremento dell’efficienza rispetto ai tradizionali sistemi a linea d’asse, con conseguente riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂, oltre a un miglioramento della manovrabilità.
*rispetto ad imbarcazioni di pari peso e dimensioni con carena a spigolo tradizionale
Grande 30M
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)28,69 m (94’ 2’’)
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Larghezza max7,3 m (23’ 11’’)
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)2,02 m (6' 8'')
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Dislocamento (a pieno carico)120,5 t (265654 lb)
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Materiale di costruzioneFibra di Carbonio + Vetroresina
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Exterior designerAlberto Mancini
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Interior designerM2Atelier
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Hull designerP.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaD2P Displacement to Planing
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CertificazioniRina Class Pleasure
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Cabine5+3
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Posti letto10 + 5
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Servizi6+2
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Motorizzazione2 x MTU 1800hp - POD Propulsion
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Velocità massima (carico di prova)up to 25 kn
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Velocità di crociera (carico di prova)20 kn
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Serbatoio carburante12000 l (3170 US Ga)
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Serbatoi acqua dolce2000 l (528 US Ga)