La carena di Verve 42 è a doppio step, con V profonda e tunnel centrale verso poppa, la celebre tipologia Stepped “V” Ventilated Tunnel (SVVT) creata e brevettata da Michael Peters, uno dei più brillanti e rinomati hull designer al mondo. La forma consiste in uno scafo a “V” profondo con due gradini trasversali e un tunnel centrale a poppa, che serve ad aumentare la stabilità longitudinale della barca in virate ad alta velocità.
Studiata per assicurare una notevole riduzione della resistenza all’acqua e performance eccellenti, preservando dimensioni e proporzioni dello scafo, questa carena garantisce una straordinaria stabilità di rotta anche in virata.

Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta manovrabilità. Per permettere alla barca di mantenere il baricentro basso, l’utilizzo della fibra di carbonio è stato concentrato principalmente sulle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.

Verve 42 può raggiungere una velocità massima di 45 nodi e navigare a 33 nodi con tre motori fuoribordo Mercury, proposti nelle varianti da 400 CV e 450 CV.
I Mercury V8 450 sono la propulsione ideale per yacht dinamici dall’anima sportiva come il nuovo Verve 42, con un imbattibile rapporto peso/potenza che favorisce prontezza, alta manovrabilità e reattività alla guida. La bassa cilindrata è un altro importante obiettivo progettuale raggiunto grazie a questa soluzione avanzata.