2 x MAN V12 1900 hp
CROSSOVER SENZA TEMPO
Il design degli esterni del Magellano 30M è stato progettato da Ken Freivokh e ispirato alla creazione di un oggetto di una rara bellezza senza tempo. Ideato per lunghe navigazioni in totale comfort, il Magellano 30M è delineato da alte murate e ampie finestrature che permettono un sicuro e ancora più comfortevole contatto con il mare.
LA NATURA STRAORDINARIA DEL VIAGGIO
Il progetto degli interni è opera di Vincenzo De Cotiis, architetto e designer con un’attitudine da sempre molto vicina al mondo dell’arte, è tra i maggiori esponenti internazionali della collectible art. Per De Cotiis la barca deve esprimere l’essenza del viaggio, trascendendo la mera funzione di spazio abitativo; secondo questa filosofia il design riflette sapientemente il senso di unicità che caratterizza ogni momento della navigazione. Il linguaggio inedito e non convenzionale con cui è stato espresso il concetto di marinità è stato declinato in tutti gli ambienti finemente curati in un gioco generoso di fluire di luce. Ogni elemento, dall’arredo al design e alla configurazione, riflette le forme organiche e i colori naturali del mare.
L’ARTE DELLA FIBRA DI VETRO
La sorprendente bellezza del Magellano 30M si dispiega in mille sfaccetature. La vetroresina, da materiale costruttivo di Azimut Yachts, diventa per De Cotiis elemento distintivo del design degli interni. Da semplice materiale grezzo assume una valenza completamente diversa, e grazie alle meticolose lavorazioni e lucidature atte a renderlo prezioso, diventa elemento-chiave di stile unico, inedito e innovativo, il vero protagonista della storia di design di questo yacht. Non più materiale povero e incompiuto, ma elemento nobile, concettuale e tattile.
INONDATA DI LUCE, INTRISA DI FASCINO
Situata sul main deck, la cabina armatoriale è inondata dalla luce naturale proveniente dalle due finestrature a tutta altezza situate su entrambi i lati, che enfatizzano l’originalità delle forme e il pregio dei materiali. Ogni dettaglio di questo ambiente contribuisce a creare un senso di sorpresa e originalità, avvolgendo in un caldo senso di accoglienza e benessere.
Tecnologie di bordo
CARENA DUAL MODE
La carena Dual Mode è una carena semiplanante ad alta efficienza studiata per ridurre i consumi e le emissioni di CO2 alle medie velocità fino al 20%* garantendo un comfort di navigazione superiore anche in caso di mare formato. La carena a doppio spigolo, abbinata alla prua verticale, consente di navigare confortevolmente sia alle basse velocità per un tempo prolungato che alle velocità più sostenute attenuando l’impatto sull’onda ed offrendo in questo modo una maggiore libertà di navigazione.
*rispetto ad imbarcazioni di pari peso e dimensioni con carena a spigolo tradizionale
Grazie a un pacco batterie agli ioni di litio da 130 kW/h, che permette di utilizzare la barca a emissioni zero in modalità hotel fino a 4 ore di giorno e fino a 8 ore di notte, oggi è finalmente possibile vivere appieno l’esperienza a bordo di un superyacht senza rumori, vibrazioni ed emissioni dei generatori. Le attività quotidiane saranno più piacevoli, il relax notturno più tranquillo.
Il sistema UTA per il trattamento dell’aria permette di rinfrescare e ricambiare costantemente gli ambienti di bordo. Le cabine del lower deck beneficiano in particolare di un afflusso continuo di aria fresca, filtrata e pulita dall’esterno, garantendo una sostanziale riduzione delle particelle in sospensione nell’aria e dei cattivi odori.
MAGELLANO 30M
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)29,63 m (97' 5'')
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Larghezza max7,06 m (23’ 2'')
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)2,05 m (6’ 9’’)
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Dislocamento (a pieno carico)136 t (299826 lb)
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Materiale di costruzioneVTR
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Exterior designerKen Freivokh
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Interior designerDe Cotiis Architects
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Hull designerP.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaSemiplanante Dual Mode
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CertificazioniStructural project compliant with Rina Class Pleasure Certificate (certificate upon request as optional)
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Cabine5 + 3 crew
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Posti letto10 + 5 crew
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Servizi6 + 3 crew
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Motorizzazione2 x MAN V12 1550 hp
2 x MAN V12 1900 hp -
Velocità massima (carico di prova)Up to 20/24 kn
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Velocità di crociera (carico di prova)16/18 kn
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Serbatoio carburante14500 l (3831 US Gal)
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Serbatoi acqua dolce2130 l (563 US Gal)