(OPT) 2 x VOLVO PENTA IPS 1350 (1000 HP)
(OPT) up to 32kn
Nasce il Beach Cockpit, un pozzetto re-immaginato che si volge al mare aprendosi in una grande zona prendisole senza barriere fisiche o visive. A bordo del Fly 62 si pranza rivolti all’orizzonte e si vive la natura in spazi disegnati per accogliere generazioni e abitudini diverse – chi riposa all’ombra e chi fa il bagno, chi prende l’apertivo e chi il sole – mantenendo il senso di condividere quei momenti.
Volgi lo sguardo al mare con il Fly 62.
Il design degli esterni è di Alberto Mancini e ridefinisce i canoni della categoria prendendo ispirazione anche dalle tendenze più recenti del mondo dell’automotive e dalla rivoluzione funzionale ed estetica dei suv. I volumi della sovrastruttura del Fly 62 si spostano verso prua e permettono di sviluppare il pozzetto mantenendo ed evolvendo la cifra stilistica sportiva della Serie Fly: linee che si rincorrono e superfici sempre più pulite.
Il nuovo hardtop disegnato da Alberto Mancini si distingue per le linee ipermoderne, che si sposano con la linearità di tratto che caratterizza lo sviluppo orizzontale delle vetrature a scafo.
TRA LINEARITÀ E MORBIDEZZA
Per creare una sensazione di ampiezza e di grande intimità con il mare, l’architetto Fantolino ha scelto per il salone colori e linee morbidi, come quelle delle sedute. La galley, invece, si distungue per le linee rette e pulite, in un contrasto che rende lo spazio interessante e contemporaneo.
Tecnologie di bordo
Gli intercettori automatizzati ottimizzano l’assetto a ogni velocità per mantenere un’idrodinamica ideale a vantaggio di performance ed efficienza, annullando allo stesso tempo qualsiasi sbilanciamento causato dal vento o dalla distribuzione di peso. Il sistema assicura una guida tranquilla, rendendola più semplice e divertente.
Un joystick a tutti gli effetti: un sistema pratico e intuitivo che, in ogni situazione, permette di manovrare la barca molto agevolmente. Una volta che lo yacht è fermo, per attivare i motori e direzionarli a seconda della manovra che si intende fare, basterà spingere il joystick in avanti o indietro, lateralmente da sinistra a destra o viceversa, e ruotarlo in senso orario o antiorario. Un sistema semplice che consente di eseguire manovre in modo preciso. All’attivazione della guida con joystick, si attiva contemporaneamente anche il pilota automatico. Per una semplice correzione di rotta, al pilota basterà girare brevemente il joystick, per variarla di un incremento fisso mentre, mantenendo il joystick girato più a lungo, questa verrà modificata di diversi incrementi. L’autopilota mantiene la rotta in avanti una volta rilasciato il joystick.
L’elettronica personalizzata di Garmin è stata integrata per controllare e monitorare ogni sistema di bordo: dai motori e allarmi, alle pompe di sentina e scarico acqua, dal controllo livelli serbatoi e ventilazione della sala macchine, all’impianto audio e alle unità di condizionamento. Il sistema è accessibile a bordo sia dalla postazione di comando interna che da quella esterna e, grazie a una App dedicata, è possibile accedere da remoto tramite tablet o smartphone.
Il nuovo FLY 62
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)19,22 m (63'1'')
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Larghezza max5,08 m (16' 8'')
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,57 m (3' 5'')
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Dislocamento (a pieno carico)38 t (77889 lb)
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Materiale di costruzioneGRP
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Exterior designerAlberto Mancini
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Interior designerFabio Fantolino
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Hull designerAzimut R&D Department in collaboration with MICAD
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaPlanante, Deadrisedi 17,2°a poppa-Deadrise di 22°a centro carena
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CertificazioniCAT. B; NMMA
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Cabine3 + 1
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Posti letto6 + 2
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Servizi3 + 1
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Motorizzazione2 x VOLVO PENTA IPS 1200 (900hp)
2 x VOLVO PENTA IPS 1350 (1000 HP) (OPT) -
Velocità massima (carico di prova)up to 30kn
up to 32kn (OPT) -
Velocità di crociera (carico di prova)Up to 25 kn
Up to 26 kn (OPT)
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Serbatoio carburante2800 l (740 US Gal)
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Serbatoi acqua dolce750 l (199 US Gal