E DI SPAZIO
SPAZIO E ASIMMETRIE
Il pozzetto a poppa è progettato in modo asimmetrico per permettere un funzionale camminamento e allo stesso tempo per dare maggiore spazio all’ambiente e più comodità alle sedute. Questa soluzione aumenta il livello di comfort nella zona riparata vista mare. Sul ponte inferiore sono collocate le cabine equipaggio, a cui si accede a destra del pozzetto.
DESIGN DINAMICO
Il designer Alberto Mancini, responsabile delle linee esterne, ha saputo donare ai volumi forme filanti e leggere, conservando interni incredibilmente generosi. Il flybridge è protetto da uno schermo oscurato che lo circonda a fascia lungo quasi tutto il perimetro, caricandolo di un così particolare slancio visivo da farlo sembrare che prenda il volo. Tutto è studiato nei minimi dettagli, lo schermo oscurato dallo stile minimal, crea riparo e protezione come fosse una vetrata ma senza copertura, lasciando libero lo sguardo verso l’orizzonte, il cielo e il mare. La sheerline proiettata in avanti enfatizza l’effetto, grintosa e filante, pare scoccare come una freccia e accrescere il dinamismo della barca verso prua.
TUTTO IL COMFORT DI UNA VERA SUITE
La cabina armatore offre tutto il comfort di una vera suite, ampia e luminosa con soffitti a tutta altezza sui tre lati del letto queen-size, un bagno privato e una cabina armadio calpestabile. Con vanity pensato per l’armatrice, lo spazio non manca davvero e il tempo trascorso a bordo ha tutto il sapore e il comfort di casa.
BENESSERE PREZIOSO
L’ambiente caldo e accogliente, fluido e lineare, senza spigolature o tonalità forti, trasmette una piacevole sensazione di relax e benessere. Dal carattere inconfondibile e discretamente elegante, il progetto di interior ha incluso una selezione di materiali scelti ad hoc per enfatizzare tutti questi aspetti e per regalare un’esperienza tattile-materica anche attraverso gli oggetti.
Tecnologie di bordo
Gli intercettori automatizzati ottimizzano l’assetto a ogni velocità per mantenere un’idrodinamica ideale a vantaggio di performance ed efficienza, annullando allo stesso tempo qualsiasi sbilanciamento causato dal vento o dalla distribuzione di peso. Il sistema assicura una guida tranquilla, rendendola più semplice e divertente.
Un joystick a tutti gli effetti: un sistema pratico e intuitivo che, in ogni situazione, permette di manovrare la barca molto agevolmente. Una volta che lo yacht è fermo, per attivare i motori e direzionarli a seconda della manovra che si intende fare, basterà spingere il joystick in avanti o indietro, lateralmente da sinistra a destra o viceversa, e ruotarlo in senso orario o antiorario. Un sistema semplice che consente di eseguire manovre in modo preciso. All’attivazione della guida con joystick, si attiva contemporaneamente anche il pilota automatico. Per una semplice correzione di rotta, al pilota basterà girare brevemente il joystick, per variarla di un incremento fisso mentre, mantenendo il joystick girato più a lungo, questa verrà modificata di diversi incrementi. L’autopilota mantiene la rotta in avanti una volta rilasciato il joystick.
FLY 53
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)16,78 m (55’ 1’’)
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Larghezza max4,95 m (16’ 3’’)
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,41 m (4’ 8”)
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Dislocamento (a pieno carico)30 t (66138 lb)
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Materiale di costruzioneVTR
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Exterior designerAlberto Mancini
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Interior designerAzimut Yachts
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Hull designerAzimut R&D Department in collaborazione con MICAD
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaPlaning, deadrise 13,6° aft and 16,8° deadrise hull center
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CertificazioniCE B; NMMA
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Cabine3 + 1 crew
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Posti letto6 + 1 crew
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Servizi2 + 1 crew
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Motorizzazione2 x VOLVO PENTA IPS 950 D11 725 hp
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Velocità massima (carico di prova)up to 31 kn
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Velocità di crociera (carico di prova)up to 26 kn
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SLOW CRUISE15,1 kn: 7,7 l/nm, RANGE: 281 nm
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FAST CRUISE26 kn: 7,8 l/nm, RANGE: 279 nm
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Serbatoio carburante2400 l (634 US Gal)
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Serbatoi acqua dolce590 l (156 US Gal)