COMPACT SUPERYACHT
Il perfetto equilibrio creato dalle sinuose linee esterne del Grande 26M con quelle dal carattere sportivo dello scafo si riflette nei volumi imponenti, alleggeriti dalle ampie finestrature che caratterizzano il profilo dello yacht e che raggiungono la massima espressione nella zona di prua, dove è collocata la spettacolare master suite. Le proporzioni dell’hard top donano a Grande 26M l’aspetto da sportiva coupè, in una sorprendente armonia architettonica.
VOLUMI INASPETTATI SVELANO SPAZI DILATATI
Oltrepassando i limiti dei layout moderni, la struttura di Grande 26M presenta un gioco tra più livelli, che agevola la vita a bordo degli ospiti e garantisce allo stesso tempo una privacy senza compromessi. Gli interni prevedono infatti la suite armatoriale, con vetrate a tutta altezza, sul main deck. Le quattro cabine per gli ospiti sono comodamente posizionate sottocoperta, mentre la zona crew, posta a prua, è accessibile anche dal camminamento laterale, oltre al tipico ingresso della scala della cucina, grazie all’intuizione di progettare una timoneria parzialmente rialzata.
Tecnologie di bordo
Grande 26M è il primo yacht al mondo ad essere equipaggiato con il LARGE POD 4600 sviluppato da Azimut in partnership con ZF. Per la prima volta anche sulle barche di maggiori dimensioni è così possibile ridurre i consumi del 20% alle più frequenti velocità di utilizzo e beneficiare di una manovrabilità superiore nelle fasi di ormeggio.
Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta manovrabilità. Per permettere alla barca di mantenere il baricentro basso, l’utilizzo della fibra di carbonio è stato concentrato principalmente sulle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.
Gli interceptor automatici Humphree offrono all’imbarcazione la spinta necessaria per entrare in planata o per raggiungere il trim ottimale in navigazione. In questo modo la resistenza dello scafo è automaticamente ottimizzata per ogni velocità e condizione di carico. Questo risulta in un incremento della velocità e in un minore consumo di carburante. Il sistema Humphree è alimentato elettricamente (12-24V). Grazie al design dell’interceptor, il sistema necessita solamente di poca potenza per lo spostamento verticale della lama, anche in caso di movimentazione ad alta velocità.
Basato sulla tecnologia sviluppata dalla NASA, l’innovativo sistema garantisce una circolazione dell’aria e una sanificazione costanti e complete a bordo oltre a un completo ricambio dell’aria. Questa soluzione di ultima generazione non solo elimina i microrganismi dannosi dai canali di aereazione e dall’ambiente, ma regola anche la temperatura dell’aria e il livello di umidità per il massimo comfort in cabina.
GRANDE 26M
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)26,09 m (85’ 7’’)
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Larghezza max6,30 m (20’ 8’’)
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)2,04 m (6' 9'')
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Dislocamento (a pieno carico)84,4 t (186068 lb)
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Materiale di costruzioneVTR + Fibra di carbonio
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Exterior designerAlberto Mancini
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Interior designerAchille Salvagni Architetti
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Hull designerP.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut Yachts R&D Dept.
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaPlanante, deadrise 13,8° at transom and 20,4° amidship
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CertificazioniCE A; NMMA
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Cabine5 + 2 crew
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Posti letto10 + 3 crew
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Servizi6 + 1 crew
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Motorizzazione2 x MAN V12 1550 hp + POD
2 x MAN V12 1650 hp + POD -
Velocità massima (carico di prova)up to 26/28 kn
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Velocità di crociera (carico di prova)up to 23/24 kn
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SLOW CRUISE13,2 kn: 12,5 l/nm, RANGE: 613 nm
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FAST CRUISE24 kn: 20,3 l/nm, RANGE: 376 nm
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Serbatoio carburante8500 l (2245 US Gal)
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Serbatoi acqua dolce1500 l (396 US Gal)