Un’estetica lineare che dissolve i confini con il mare attraverso forme pure, materiali sostenibili e una poppa trasformabile in terrazza a pelo d’acqua.
Un’architettura fluida che dissolve le barriere tradizionali, utilizzando paratie curve per incorniciare il mare attraverso ampie vetrate a tutta altezza.
Tecnologie di bordo
Pioniere nell’uso della fibra di carbonio che va oltre l’aspetto di pura performance, Azimut ha lanciato la “Carbon Tech Generation”, ovvero yacht con estesi volumi di bordo in grado di conservare un’eccellente stabilità e una perfetta manovrabilità. Per permettere alla barca di mantenere il baricentro basso, l’utilizzo della fibra di carbonio è stato concentrato principalmente sulle parti superiori, alleggerendo i componenti laminati del 30% e riducendo il rollio fino al 15%.
Gli interceptor automatici Humphree offrono all’imbarcazione la spinta necessaria per entrare in planata o per raggiungere il trim ottimale in navigazione. In questo modo la resistenza dello scafo è automaticamente ottimizzata per ogni velocità e condizione di carico. Questo risulta in un incremento della velocità e in un minore consumo di carburante. Il sistema Humphree è alimentato elettricamente (12-24V). Grazie al design dell’interceptor, il sistema necessita solamente di poca potenza per lo spostamento verticale della lama, anche in caso di movimentazione ad alta velocità.
Grande 27M offre un avanzato sistema di stabilizzazione composto dalle pinne stabilizzatrici Stabilis Electra™ e dalle eliche di manovra Dualis Electra™. Le pinne stabilizzatrici offrono una tecnologia all’avanguardia progettata per offrire una risposta dinamica, precisa e silenziosa in grado di ridurre il consumo di energia ed offrire un elevato grado di affidabilità. Le eliche di manovra , inoltre, offrono un elevato rapporto spinta/potenza, superiore rispetto ad altri sistemi, grazie all’elevata qualità della fusione e della meccanica.
Rappresenta l’eccellenza nell’ambito dei sistemi di monitoraggio e controllo degli impianti di bordo, dalla visualizzazione dei dati dei motori e dei relativi consumi, al controllo dei generatori, gestione trim e interceptor, luci, batterie ed aria condizionata. Il sistema è inoltre dotato di strumenti di navigazione avanzati e automazioni per agevolare il lavoro del comandante.
Il design e l’ingegneria di Grande 27M sono stati progettati in conformità ai più alti standard tecnici previsti per navi da diporto. Azimut Yachts rilascia una dichiarazione relativa all’utilizzo dei materiali premium, alla tecnologia avanzata e alle rigorose procedure di collaudo.
GRANDE 27M
in sintesi
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Lunghezza fuori tutto (incl. pulpito)26,78 m (87' 10'')
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Larghezza max6,59 m (21' 7'')
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Immersione (incl. eliche a pieno carico)1,93 m (6' 4'')
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Dislocamento (a pieno carico)93 t (205028 lb)
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Materiale di costruzioneVTR + Fibra di carbonio
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Exterior designerStefano Righini
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Interior designerAchille Salvagni Architetti
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Hull designerP.L. AUSONIO Naval Architecture & Azimut R&D Dept.
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CostruttoreAzimut Yachts
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CarenaPlanante Dead rise 13,6° a poppa e Dead rise 16,8° centro carena
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CertificazioniCE A; NMMA
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Cabine4/5 + 2 crew
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Posti letto8/10 + 3 crew
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Servizi5 + 2 crew
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Motorizzazione2 x MAN R V12 1900 hp
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Velocità massima (carico di prova)up to 28 kn
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Velocità di crociera (carico di prova)up to 24 kn
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Serbatoio carburante9500 l (2510 US Gal)
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Serbatoi acqua dolce2000 l (528 US Gal)